百度无人车上路,法规不能有盲区:体育赌钱APP

日期:2021-06-01 18:49:02 | 人气: 6434

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注——时政热点:百度无人车上路,法规不能有盲点。7月5日,李彦宏乘坐无人驾驶汽车在北京五环路上行驶的短视频成为当天举行的百度AI开发者大会的最佳宣传片。

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在视频中,李彦宏回应道:现在有很多车,我们的车处于自动驾驶状态。很快,就有人认为这个视频没有违法行为,比如双手离开方向盘,实线变道等等。还有一个爱管闲事的人打122,回应是交管部门已经了解情况,已经在调查了。

很明显,就像一个人在找茬。结果百度被迫出来处理。当时只有一个人坐在驾驶座上。

换句话说,这是一辆有司机的无人车,令人失望。但是百度的失望是这样的。

这只是反映了国产无人驾驶汽车路试面临的多重问题。再来看看百度的问题。

虽然百度当时坚持说驾驶座上有人,但并不知道没有司机,而是实线变道。毕竟,这是一个铁定的违法建议。如果这是因为百度在没好之前就设计了程序,那这辆无人驾驶汽车岂不是一个马路刺客?百度需要在没有预警的情况下在高速公路上测试无人驾驶汽车技术,相当于把路上的车辆当成老鼠。发生意外怎么办?此外,一些人批评说,目前的规定不允许无人驾驶汽车上路。

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百度是怎么获得许可的?对此,百度无人车不仅涉嫌违规,而且可能明显没有上路资格。但也不能说百度事先不了解这些情况。两年前,百度无人车在五环路测试。

去年7月,百度也宣布了无人车在乌镇景区试运行。后来,他还在加州获得了自动驾驶执照。换句话说,百度昨天并没有启动无人车测试,也没有告知道路要重新审批。

问题在于,现行交通法规并不是针对自驾汽车的,根据现行法律,在中国检测自驾汽车同样违法。事实上,目前世界上大多数国家和地区都不涉及法律法规,加州是世界上第一个制定无人驾驶汽车特别法规的地方。所以大部分做无人车试驾的公司都跑到加州去领驾照,在那里进行试驾。

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这可能就是百度没有直接批评这位网友的原因。既然不涉及专门的法律法规,就不涉及许可制度。百度哪里可以获得法律资格?日前,在首届世界智能大会上,科技部部长万钢回应称,新一代人工智能发展规划已经编制完成,将系统部署中国人工智能产业至2030年。

要发展人工智能,必须有相应的法律法规来反对。例如,如何获得R&D,并将其应用于将成为现实生活的自动驾驶汽车的反对,应该成为政府部门最重要的问题。用针对有人驾驶的法律法规来处理无人驾驶汽车是一个非常好的权宜之计。

法律法规不能有瑕疵。在道路上测试自主驾驶技术的企业,一定程度上不能忽视道路规则和公共安全。

比如企业要定期披露自主驾驶技术的进展情况,不在道路上明确标注试验车辆,提前告知公众试验路线和时间等等。否则法律上没有盲点,企业推出盲目测试,这是以牺牲公众人身安全为代价的科技进步。


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